车辆被剐蹭后，处理时需避开这些错误：
1. 不及时报警或保留证据：部分车主因损失小就不报警、不保留现场证据，后续责任或赔偿争议时，因缺事故认定书和证据，维权困难，难获应得赔偿。
2. 放弃合理赔偿项目：一些车主只修车身，忽略替代性交通工具费、经营性车辆停运损失等，导致实际损失不能完全弥补。
3. 私下协商无书面协议：协商赔偿后未签书面协议，仅口头约定，对方反悔时无依据，权益难保障，赔偿可能落空。
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车辆被剐蹭，除修车外，是否要额外赔偿需具体判断，以下情形为您说明：
1. 剐蹭仅致车辆损坏且对方全责，对方一般需承担修车费，这是恢复车辆功能的基本赔偿。
2. 车辆有贬值情况（如新车或稀有车型），部分地区和特定条件下可要求对方赔偿贬值损失，但司法实践中存在争议，并非所有情况都支持。
3. 因剐蹭需使用替代性交通工具（如租车）产生的合理费用，可要求对方赔偿。
4. 若车辆是从事货物运输、旅客运输等经营性车辆，因剐蹭无法运营产生的合理停运损失，有权要求赔偿。
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车辆被剐蹭后处理不当，可能面临法律风险，以下为您列举：
1. 证据链风险：缺失现场照片、事故责任认定书等关键证据，可能导致理赔困难或赔偿不足。例如，未及时拍现场照、未报警，对方事后否认剐蹭或拒认全责，因证据不足，难向对方或保险公司主张赔偿，需自行承担修车等费用。
2. 诉讼时效风险：向法院请求民事权利有诉讼时效，一般身体伤害和财产损害赔偿的诉讼时效均为三年，自知道或应当知道权利被侵害时起算。比如剐蹭后明知可索赔却未行动，超三年起诉，对方可抗辩时效，法院或驳回诉求，无法通过法律获赔。
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关于车辆剐蹭是否仅修车或需额外赔偿，可依据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》分析：
该解释第十二条明确：“因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。”
在剐蹭场景中，首先，维修费用属于明确应赔偿范围，是基础。若剐蹭的是经营性车辆（如出租车），合理停运损失可索赔；若是非经营性车辆，修车期间使用租车等替代性交通工具的合理费用也可主张。因此，剐蹭车辆不止修车，符合上述法律规定时，还可要求赔偿其他合理费用。

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